Pasajul Victoriei intră în consolidare și modernizare; Primăria anunță reabilitarea a două pasaje și a unui pod

Sursa foto: Digi24

Un nod important al traficului subteran intră în lucrări de amploare

Primăria Municipiului București a anunțat demararea unui program de consolidare și modernizare a Pasajului Victoriei, un punct intens tranzitat din centrul Capitalei care, potrivit autorităților, nu a mai beneficiat de reparații semnificative din 2009 și se află într-o stare critică.

Conform comunicatului municipal, pasajul prezintă degradări avansate ale structurii de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate, probleme la calea de rulare a tramvaiului și deficiențe majore ale sistemelor de drenaj și iluminat. Din această cauză, autoritățile consideră necesare lucrări complexe pentru a-l aduce la standarde de siguranță și funcționalitate moderne.

Ce presupun intervențiile la Pasajul Victoriei

Lucrările planificate pentru Pasajul Victoriei vor cuprinde atât intervenții asupra părții avansate de infrastructură, cât și modernizări pentru confortul și siguranța utilizatorilor. Primăria precizează că proiectul este unul dintre cele mai ample din ultimii ani privind refacerea infrastructurii subterane din oraș.

După proiectare și execuție, pasajul urmează să primească elemente noi de circulație și facilități moderne pentru acces, iluminat și semnalizare.

Lucrările anunțate de Primărie

Municipalitatea a detaliat în comunicare principalele tipuri de intervenții care vor fi efectuate în Pasajul Victoriei:

• Refacem benzile de circulaţie, linia de tramvai, trotuarele şi peroanele din staţii;
• Reabilităm pereţii şi zidurile de sprijini;
• Instalăm platforme electrice pentru ca persoanele cu dizabilităţi să aibă acces în pasaj;
• Modernizăm instalaţiile electrice şi iluminatul public;
• Instalăm panouri digitale de semnalizare;
• Amenajăm partea superioară a pasajului, inclusiv spaţiile verzi.

Durata estimată a lucrărilor și detalii tehnice

Primăria anunță că intervenția la Pasajul Victoriei va avea o durată totală de 28 de luni, împărțită astfel: patru luni pentru etapa de proiectare și 24 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor. Pasajul, construit în 1987, are o lungime de 635 de metri și asigură trecerea tramvaielor liniilor 1 și 10.

Autoritățile subliniază necesitatea acestei intervenții prin faptul că pasajul nu a mai fost reabilitat de aproape două decenii, iar degradările structurale și funcționale identificabile impun lucrări urgente pentru a nu pune în pericol circulația rutieră, feroviară ușoară și siguranța pietonilor.

Reabilitări anunțate pentru Pasajele Lujerului, Bucur Obor și Podul Băneasa

Pe lângă Pasajul Victoriei, Primăria Capitalei a anunțat că urmează reabilitarea a încă trei structuri importante: Pasajul Lujerului, Pasajul Bucur Obor și Podul Băneasa. Potrivit administrației, toate cele trei obiective prezintă risc seismic grad V și au nevoie de intervenții serioase de reabilitare.

Autoritățile mai arată că aceste construcții au fisuri și infiltrații, iar pereții și stâlpii de susținere sunt degradați. Fiind printre cele mai tranzitate pasaje și poduri din Capitală, ele vor fi supuse unor lucrări menite să le readucă la parametrii de siguranță necesari, sub coordonarea Administrației Străzilor.

Intervențiile planificate pentru cele trei obiective

Primăria descrie succint tipurile de lucrări care vor fi realizate pentru reabilitarea Pasajelor Lujerului și Bucur Obor și pentru Podul Băneasa. Măsurile includ atât înlocuiri ale elementelor suprastructurale, cât și consolidări ale infrastructurilor de rezistență.

• Demolăm şi înlocuim suprastructurile existente;
• Consolidăm infrastructura şi construim noi structuri rutiere;
• Refacem marcaje şi montăm indicatoare rutiere noi;
• Înlocuim sistemul de iluminare şi de supraveghere a traficului;
• La Pasajul Bucur Obor, instalăm un sistem de detecţie a incendiilor.

Durata estimată a lucrărilor pentru fiecare obiectiv

Durata proiectelor variază în funcție de complexitatea intervențiilor necesare pentru fiecare structură în parte, potrivit anunțului Primăriei:

• Pasajul Lujerului: 33 de luni;
• Pasajul Bucur Obor: 24 de luni;
• Podul Băneasa: 17 luni.

Argumentele autorităților și coordonarea lucrărilor

Primăria Municipiului București motivează necesitatea acestor lucrări prin starea actuală a elementelor structurale și prin traficul intens pe care aceste pasaje și poduri îl susțin. În comunicarea oficială se subliniază că fisurile, infiltrațiile și degradările pereților și stâlpilor de susținere impun lucrări serioase pentru reducerea riscului seismic și pentru siguranța circulației.

Reabilitările vor fi realizate prin coordonarea Administrației Străzilor, instituția municipală responsabilă de gestionarea și întreținerea infrastructurii rutiere. Prin proiectele anunțate se dorește nu doar remedierea deficiențelor tehnice, ci și modernizarea unor elemente de utilitate publică, cum ar fi iluminatul, semnalizarea digitală sau facilități pentru persoanele cu dizabilități.

Importanța intervențiilor pentru mobilitatea urbană

Pasajul Victoriei și celelalte structuri vizate sunt noduri esențiale în rețeaua de transport a Capitalei: pasajul are o lungime considerabilă și poartă două linii de tramvai, iar celelalte pasaje și podul sunt, la rândul lor, printre cele mai tranzitate din oraș. Menținerea lor în stare bună de funcționare este vitală pentru fluența traficului rutier, siguranța transportului public și accesibilitatea pietonală.

Modernizările anunțate includ, astfel, lucrări care influențează direct experiența călătorilor și șoferilor: refacerea benzilor de circulație, reabilitarea trotuarelor și peroanelor, instalarea de panouri digitale și îmbunătățirea iluminatului public, toate menite să contribuie la creșterea siguranței și a confortului.

Programul de lucru și transparența estimărilor

Primăria a oferit estimări ale duratei execuției, împărțind clar faza de proiectare de cea de execuție pentru Pasajul Victoriei și indicând intervale specifice pentru celelalte obiective. Aceste estimări sunt esențiale pentru planificarea traficului și pentru informarea cetățenilor, însă autoritățile mai mentionează că durata exactă poate varia în funcție de complexitatea lucrărilor la fața locului.

Planificarea include lucrări de proiectare care vor preceda intervențiile de șantier și pentru care se alocă resurse și termene clar definite: pentru Pasajul Victoriei, patru luni de proiectare urmate de douăzeci și patru de luni de execuție.

Aspecte practice pentru utilizatori

În contextul acestor lucrări ample, traficul în zonele afectate va fi monitorizat și reorganizat pe durata intervențiilor, iar autoritățile vor instala marcaje și indicatoare rutiere noi, parte din măsurile planificate pentru a preveni perturbările majore. Modernizările infrastructurii de iluminare și de supraveghere a traficului vor facilita gestionarea circulației pe durata lucrărilor și ulterior.

În cazul Pasajului Bucur Obor, instalarea unui sistem de detecție a incendiilor face parte din măsurile suplimentare de siguranță, care răspund necesităților de protecție civilă și securitate a circulației pietonale și rutiere.

Programul municipal la scară mai largă

Proiectele prezentate de Primăria Capitalei se înscriu într-un efort mai larg de refacere a infrastructurii subterane din București, autoritățile caracterizând intervențiile planificate drept unele dintre cele mai ample din ultimii ani. Aceste lucrări urmăresc nu doar eliminarea degradărilor vizibile, ci și corectarea problemelor structurale care pot afecta siguranța pe termen lung.

Municipalitatea a făcut publice detaliile de bază ale programului, iar cetățenii și utilizatorii rețelei rutiere sunt invitați să urmărească comunicările oficiale pentru informații despre restricțiile temporare de circulație și variantele ocolitoare.

Detalii oficiale despre anunțul Primăriei Municipiului București pot fi consultate la sursa oficială a știrii: Pasajul Victoriei intră în consolidare şi modernizare. Vor fi reabilitate apoi încă două pasaje și un pod, anunță Primăria Capitalei.