Pericol în derivă în Mediterană: petrolier rusesc, încărcat cu gaze și motorină, amenință coastele Italiei

Sursa foto: Adevărul

Un vas rusesc abandonat stârnește îngrijorare în regiune

Autoritățile italiene și malteze au transmis avertismente urgente navigatorilor după ce un petrolier sub pavilion rus, identificat drept Arctic Metagaz, a fost găsit plutind în derivă între Italia și Malta. Situația a fost semnalată drept periculoasă de mai multe instituții și a atras atenția comunității internaționale din cauza riscului crescut de dezastru ecologic în Marea Mediterană, au relatat sursele internaționale preluate în relatarea inițială.

Imaginile care au alarmat regiunea

Materialele de supraveghere prezentate arată vasul Arctic Metagaz de 277 de metri lungime având semne evidente de avarie: o înclinare pe o parte, o crăpătură mare pe babord și o peliculă neagră de combustibil la suprafața apei. În imagini se observă și porțiuni fumegânde și pete înnegrite pe punte, ceea ce a alimentat temerile privind integritatea încărcăturii și posibilitatea unei scurgeri sau a unui incendiu la bord.

Ce transporta Arctic Metagaz

Potrivit autorităților italiene, petrolierul avea la bord aproximativ 900 de tone de motorină și peste 60.000 de tone de gaze naturale lichefiate. Această combinație a încărcăturii a fost descrisă de oficiali drept extrem de periculoasă, în special în contextul avariilor suferite de vas, deoarece prezintă riscuri majore de incendii majore, formare de nori criogenici și poluare de lungă durată a apei și aerului în cazul unei eliberări necontrolate a conținutului.

Atac cu drone și abandonul echipajului

Ministerul de Externe al Rusiei a informat că, în dimineața zilei de 3 martie, vasul a fost ținta unui atac combinat cu drone maritime și aeriene în apele neutre ale Mării Mediterane, la aproximativ 168 de mile nautice sud-est de Malta. În urma incendiului izbucnit la bord, echipajul de 30 de marinari, unii suferind arsuri, a abandonat nava.

Marinarii au fost salvați de Gărzile de Coastă din Libia și duși la Benghazi, cu sprijinul ambasadei Rusiei în Libia. Autoritățile rusești au calificat incidentul drept un „act de terorism”, iar Ministerul Transporturilor de la Moscova a atribuit atacul dronelor navale ucrainene. Ucraina nu a făcut nicio declarație publică în legătură cu incidentul, conform informațiilor disponibile.

Reacții diplomatice și acuzații

Purtătoarea de cuvânt a Ministerului de Externe al Rusiei, Maria Zaharova, a denunțat atacul ca pe o „flagrantă încălcare a dreptului internațional” care ar putea avea consecințe serioase. Ea a criticat, de asemenea, ceea ce a numit lipsa reacției țărilor membre ale Uniunii Europene, subliniind faptul că incidentul a avut loc în apropierea apelor europene.

În cuvintele sale: „În mod remarcabil, atacul a avut loc în apropierea țărmurilor unui stat membru al UE, iar până în prezent niciuna dintre țările europene nu a condamnat incidentul.” Această formulare reflectă poziția exprimată oficial de reprezentanții diplomației ruse privind gravitatea și localizarea atacului.

Îngrijorarea Italiei: o „bombă cu ceas” în Marea Mediterană

Chiar dacă incidentul s-a petrecut în ape internaționale, autoritățile italiene au exprimat îngrijorări serioase privind posibilitatea ca curenții și vânturile să deplaseze vasul către apele teritoriale sau către zone apropiate de coaste. Într-o întâlnire de urgență, prim-ministrul Italiei, Giorgia Meloni, a convocat miniștrii responsabili cu apărarea, afacerile externe, energia, afacerile maritime și protecția civilă pentru evaluarea situației.

Oficialii italieni au descris situația petrolierului drept o „bombă cu ceas plină cu gaze” și au ajuns la concluzia că vasul nu poate fi adus în siguranță într-un port italian. Această apreciere a condus la decizii rapide privind măsurile de monitorizare și intervenție formulate în cooperare cu autoritățile malteze.

Măsuri de intervenție și monitorizare

Italia și Malta au trimis remorchere și echipamente anti-poluare pentru a supraveghea evoluția situației și a fi pregătite pentru eventuale operațiuni de intervenție. Autoritățile malteze au stabilit o zonă de siguranță de cinci mile nautice în jurul petrolierului pentru a limita traficul maritim și a proteja navele și personalul din zonă.

Duminică, petrolierul a fost localizat la aproximativ 20 de mile nautice de insula Linosa, parte a arhipelagului Pelagie, apropiere care a sporit îngrijorarea populației și a oficialilor italieni din cauza vulnerabilității economice și ecologice a insulelor mici.

Responsabilități și opțiuni pentru salvare

Conform legislației și practicilor maritime, responsabilitatea pentru salvarea vasului revine proprietarului acestuia. Arctic Metagaz este înregistrat ca aparținând companiei ruse LLC SMP Techmanagement, dar, până la raportarea situației, nu a fost confirmat niciun contact direct între autoritățile care supravegheau incidentul și proprietarul navei.

Autoritățile malteze au angajat o echipă specializată de salvare maritimă însărcinată să evalueze dacă vasul poate fi tractat în siguranță către un port sau dacă ar fi recomandabil și necesar, din motive de siguranță, să fie scufundat controlat în larg pentru a evita un dezastru în apropierea coastelor.

Confuzie inițială în raportări

În primele ore după incident, autoritatea portuară din Libia a raportat inițial că petrolierul s-ar fi scufundat, informație care a creat confuzie între agențiile maritime implicate în operațiuni. Ulterior, vasul a fost localizat de autoritățile malteze, care au comunicat coordonatele și au stabilit perimetrul de securitate aferent.

Avertismentele mediului: consecințe posibile grave

Organizațiile de mediu au avertizat în termeni fermi asupra riscurilor pe care le generează o eventuală scurgere de combustibil sau gaze. World Wide Fund for Nature (WWF) a catalogat încărcătura Arctic Metagaz drept „extrem de periculoasă” și a inclus în lista riscurilor potențiale incendii de mari proporții, formarea de nori criogenici letali și o poluare extinsă și persistenta atât a apei, cât și a aerului.

WWF a subliniat caracterul ecologic remarcabil al zonei în discuție: regiunea găzduiește aproape toate speciile marine protejate din bazinul mediteranean și reprezintă un coridor migrator pentru specii importante, precum tonul roșu și peștele-sabie. Organizația a avertizat că un incident major ar putea provoca un impact ecologic și economic ireversibil pentru insulele Pelagie, unde pescuitul și turismul constituie surse majore de venit pentru locuitori.

„Zona este de o valoare ecologică excepțională, cu ecosisteme de mare adâncime fragile și una dintre cele mai ridicate biodiversități din bazinul mediteranean”, a transmis organizația în evaluarea sa publică referitoare la pericolele asociate vasului și încărcăturii sale.

Traiectoria și originea navei

Potrivit datelor compilate de site-ul Vessel Finder, Arctic Metagaz ar fi plecat din Murmansk, Rusia, având ca destinație Egiptul. Această informație oferă o imagine a rutei pe care nava a urmat-o înainte de a fi atacată și abandonată, dar nu clarifică împrejurările exacte în care atacul a fost declanșat sau momentul în care au intervenit avariile care au dus la pierderea capacității de manevră.

Impactul asupra comunităților locale

Locuitorii și autoritățile insulelor din arhipelagul Pelagie au fost puse în alertă din cauza proximității petrolierului în derivă. Economia locală, bazată în principal pe pescuit și turism, este deosebit de susceptibilă la efectele poluării marine, iar pagubele asupra mediului marin pot reduce drastic resursele biologice și atractivitatea turistică a insulelor pe termen lung.

Această preocupare a determinat autoritățile italiene să prioritizeze prevenirea oricăror scurgeri în apropierea coastelor și să mențină un dialog intens cu Malta pentru coordonarea răspunsului în zonă, inclusiv prin monitorizare constantă și prezență a echipamentelor anti-poluare în proximitatea petrolierului.

Următorii pași și incertitudinile persistente

Pe măsură ce vasul rămâne în derivă, rămân deschise mai multe întrebări practice și juridice: dacă și cum poate fi tractat în siguranță, cine va asigura operațiunea, care sunt riscurile imediate pentru navele din apropiere și ce măsuri vor fi luate pentru a proteja mediul și comunitățile costiere. Autoritățile malteze și italiene, în cooperare cu agențiile specializate, vor decide, pe baza evaluărilor tehnice, dacă este fezabilă remorcarea sau dacă va fi necesară o altă soluție pentru a limita impactul asupra țărmurilor.

În acest context, responsabilitatea proprietarului navei, LLC SMP Techmanagement, rămâne centrală pentru organizarea și finanțarea operațiunilor de salvare, însă în practică astfel de intervenții implică adesea cooperare internațională și decizii rapide din partea autorităților locale pentru a reduce riscurile imediate.

Monitorizare continuă și reacții internaționale

Pe fondul declarațiilor oficiale și al avertismentelor ecologice, monitorizarea situației a continuat din partea statelor implicate, iar comunitatea internațională urmărește evoluția cu atenție, având în vedere potențialul unui incident cu consecințe greu de estimat pentru o zonă marină de valoare ecologică ridicată. Comunicările dintre Italia și Malta, precum și implicarea echipelor specializate de salvare, vor fi esențiale în următoarele etape, într-o cursă contra cronometru pentru a preveni ceea ce autoritățile au descris drept o posibilă „bombă cu ceas” în Marea Mediterană.

Detalii suplimentare și actualizări privind poziția și starea Arctic Metagaz pot fi găsite în raportările oficiale și comunicatele autorităților implicate, precum și în investigațiile agențiilor maritime care urmăresc incidentul.

Articol original