Peste 800 de locuri de muncă în pericol la Teleorman: JTEKT anunță închiderea treptată a fabricii din Alexandria

Sursa foto: Adevărul

Grupul japonez JTEKT, cel mai mare angajator din județul Teleorman, a notificat autoritățile cu privire la intenția de a închide treptat fabrica de rulmenți din municipiul Alexandria, potrivit informațiilor obținute din documente oficiale. Decizia, justificată de conducerea companiei prin pierderi persistente și reducerea cererii pe piața globală, ar urma să se deruleze etapizat și să fie finalizată în martie 2027.

Anunțul companiei și calendarul închiderii

Conducerea JTEKT a transmis că, în ciuda eforturilor repetate de îmbunătățire a performanței fabricii din România și a identficării unor soluții viabile, unitatea a continuat să înregistreze dificultăți financiare. Documentul consultat indică faptul că procesul de închidere va fi unul etapizat, cu un termen estimat de finalizare în luna martie 2027. Primele concedieri ar urma să înceapă în vara anului 2026, cu demararea efectivă a reducerilor de personal planificată pentru luna iunie 2026.

Motivarea oficială a JTEKT include pierderi financiare prolongate și un declin la nivelul cererii pentru produsele fabricate la Alexandria, alături de presiunile tot mai mari resimțite în industria auto la scară globală. În paralel cu planul de închidere, reprezentanții grupului analizează și posibilitatea unei vânzări a operațiunilor din România, în contextul unor decizii recente de reorganizare a activităților în Europa.

„Situație critică pentru 820 de familii”

Prefectul județului Teleorman, Benone Rababoc, a confirmat primirea informațiilor de la reprezentanții companiei și a explicat că autoritățile au fost informate oficial despre demararea procedurilor de închidere a fabricii. Într-o declarație făcută publică după o întâlnire la sediul Prefecturii, oficialul a arătat că reprezentanții JTEKT au confirmat începerea procesului și au precizat că vor discuta cu toți factorii implicați pentru a găsi soluții menite să reducă impactul social și economic al închiderii.

Prefectul a avertizat asupra efectelor dramatice pe care o închidere definitivă le-ar avea asupra comunității: „Dacă se va închide și nu se va găsi o soluție de continuare cu alt investitor serios, este o situație critică pentru 820 de familii, cu impact asupra municipiului Alexandria și nu numai.” Aprecierea reflectă atât numărul actual al angajaților unității, aproximat la 820 de persoane, cât și potențialul efect multiplicator al pierderii acestor locuri de muncă asupra familiilor și economiei locale.

Impact economic și efecte în lanț

Fabrica de rulmenți din Alexandria nu este doar un angajator direct pentru câteva sute de persoane, ci un element central al ecosistemului economic local. Activitatea unității susține indirect numeroase servicii și afaceri din zonă: furnizori de componente, transportatori, prestatori de servicii industriale, dar și comerțul local care deserveste angajații și familiile acestora. Astfel, o reducere semnificativă a producției sau oprirea completă ar putea provoca scăderea cererii pentru aceste servicii conexe și ar diminua fluxurile economice din municipiu și localitățile învecinate.

Într-un județ care deja se confruntă cu o piață a muncii limitată și un nivel scăzut al investițiilor industriale, dispariția unei unități atât de importante ar putea amplifica dificultățile la nivel comunitar. Veniturile pierdute de zeci sau sute de familii ar avea efecte directe asupra consumului local, ceea ce, la rândul său, ar afecta afacerile mici și mijlocii din Alexandria și din zonele rurale apropiate. De asemenea, scăderea activității economice ar putea reduce veniturile colectate la bugetul local, dat fiind faptul că grupul japonez reprezintă un contribuabil important în județ.

Consecințe pentru lanțurile de aprovizionare

Producția de rulmenți și componente specializate implică relații contractuale cu furnizori locali sau regionali. Reducerea comenzilor sau suspendarea activității fabricii ar putea pune presiune pe acești furnizori, care, la rândul lor, ar putea fi nevoiți să își regândească capacitățile de producție sau chiar să recurgă la reduceri de personal. Transportatorii și operatorii logistici care deservesc fabrica și rețeaua sa de aprovizionare ar putea vedea o diminuare semnificativă a activității, iar întreprinderile care oferă servicii de mentenanță industrială ar putea înregistra comenzi mai puține.

Contextul industriei auto și tendințele recente

Anunțul JTEKT apare într-un moment în care sectorul auto trece prin transformări majore la nivel global. În ultimii ani, companiile din domeniu au fost nevoite să își ajusteze structurile de producție, să investească în tehnologii noi sau să-și reproiecteze lanțurile de aprovizionare, pe fondul schimbărilor tehnologice, al tranziției către vehicule electrice, al variațiilor cererii și al incertitudinilor economice generale. Acești factori au determinat multiple decizii de reorganizare sau reduceri de personal în rândul producătorilor și furnizorilor din industria auto, inclusiv la nivelul unor unități din România.

Reprezentanții JTEKT au invocat, printre cauzele închiderii treptate a fabricii din Alexandria, presiunile tot mai mari din industrie și scăderea cererii pe piața globală pentru anumite componente. În același timp, conducerea grupului pare să analizeze restructurări mai ample în Europa, ceea ce include atât optimizări ale activităților proprii, cât și potențiale transferuri sau vânzări de active.

Istoria fabricii din Alexandria

Unitatea de producție din Alexandria are o tradiție de peste cinci decenii în fabricarea rulmenților. Fabrica a fost înființată în 1971 ca întreprindere de stat, iar primii rulmenți au fost produși în 1974. După perioada comunistă, procesul de privatizare și integrare în rețele industriale internaționale a schimbat profilul proprietar al unității: în 1998, compania japoneză Koyo Seiko Co. Ltd. a achiziționat pachetul majoritar de acțiuni și societatea a devenit Koyo România S.A.

De-a lungul anilor, fabrica din Alexandria a trecut prin mai multe etape de modernizare și extindere a capacităților de producție, adaptându-se la cerințele unei piețe auto în continuă schimbare. În 2009, în unitate au fost puse în funcțiune patru linii continue de asamblare, ca parte a eforturilor de creștere a eficienței și a volumului de producție.

Actualul grup JTEKT Corporation s-a format în 2006, în urma fuziunii dintre Koyo Seiko Co. Ltd. și Toyoda Machine Works Ltd., proces care a creat un jucător global important în furnizarea de componente pentru industria auto și sisteme industriale. Fabrica din Alexandria a rămas parte a acestui grup, fiind integrată în rețeaua de producție și aprovizionare a JTEKT la nivel european și mondial.

Opțiunile pe termen scurt și demersurile autorităților

În urma notificării primite, autoritățile locale s-au mobilizat pentru a purta dialoguri cu reprezentanții companiei, cu sindicatele și cu potențiali investitori. Prefectura a devenit unul dintre punctele de coordonare a discuțiilor, iar oficialii locali au subliniat necesitatea identificării unor soluții care să atenueze impactul social imediat și să ofere perspective alternative pentru angajații afectați.

Una dintre opțiunile analizate de conducerea JTEKT, menționată în documentul citat, este vânzarea operațiunilor din România către un alt investitor. Această cale ar păstra, potențial, o parte din activitate și ar putea reduce pierderea locurilor de muncă, însă succesul unei astfel de tranzacții depinde de identificarea unui cumpărător serios interesat și de condițiile economice și industriale din piață.

În paralel, autoritățile locale ar putea căuta măsuri de sprijin pentru angajații disponibilizați, inclusiv programe de recalificare, facilitarea accesului la serviciile agențiilor pentru ocuparea forței de muncă și susținerea prin proiecte menite să atragă investitori noi în zonă. Orice astfel de intervenție necesită timp și resurse iar eficiența sa va depinde de colaborarea între administrație, mediul de afaceri și societatea civilă.

Calendarul imediat

Conform notificării, calendarul oficial indică începutul concedierilor în luna iunie 2026 și finalizarea procesului de închidere în martie 2027. Pe parcursul acestei perioade, se anticipează discuții între companie și reprezentanții autorităților, precum și posibilitatea ca în anumite etape să fie evaluate oferte de preluare a operațiunilor.

O comunitate în așteptare

Municipiul Alexandria și județul Teleorman se pregătesc, în mod pragmatic, pentru scenariile posibile: de la un proces de închidere etapizat și gestionat prin măsuri sociale, până la o eventuală vânzare care să păstreze activitatea industrială. Indiferent de rezultat, anunțul JTEKT readuce în prim-plan vulnerabilitățile unei economii locale puternic dependente de un singur angajator major.

Perspectivele angajaților, ale familiilor acestora și ale firmelor conexe depind acum de evoluția negocierilor, de capacitatea autorităților de a identifica soluții alternative și de disponibilitatea unui potențial investitor. Până la clarificarea definitivă a situației, comunitatea rămâne într-o stare de incertitudine, iar societatea locală și instituțiile vor urmări îndeaproape pașii pe care îi vor face atât JTEKT, cât și eventualii parteneri interesați de menținerea activității în zonă.

Pentru detalii și documentele oficiale transmise autorităților, poate fi consultată sursa principală a notificării: Peste 800 de locuri de muncă, în pericol la Teleorman. Grupul japonez JTEKT a notificat autorităţile despre închiderea treaptată a fabricii de rulmenți din Alexandria.