Biletele de avion se scumpesc: companiile care au anunțat majorări şi ce înseamnă pentru călători

Sursa foto: Adevărul

Creșterea prețului petrolului pune presiune pe tarifele aeriene

Majorarea bruscă a prețului petrolului la nivel mondial s-a tradus imediat într-o scumpire a kerosenului, carburantul folosit de avioane, iar companiile aeriene au început să semnaleze că vor transfera o parte din aceste costuri către pasageri. Pentru operatorii aerieni, combustibilul reprezintă un factor major în structura costurilor: în multe cazuri acesta ajunge să acopere între 20% și 30% din cheltuielile totale de operare. Într-un astfel de context, absorbtia integrală a majorărilor devine dificilă, iar ajustările tarifare devin o opțiune din ce în ce mai frecvent invocată de transportatori.

Semnale clare din partea operatorilor europeni

Mai mulți transportatori din Europa au confirmat deja, oficial sau prin reprezentanți ai managementului, că intenționează să majoreze tarifele sau să aplice măsuri care vor face biletele mai scumpe pentru consumator. În special rutele lung‑curier, unde consumul de combustibil este mai mare, sunt vizate prioritar. În plus, unele companii iau în calcul şi reducerea capacităţii pe anumite segmente, ca răspuns la combinația dintre costuri în creștere și riscul diminuării cererii.

Companii aeriene din Europa care au anunțat scumpiri

• Ryanair – conducerea a avertizat că tarifele vor crește după Paște și în sezonul de vară, din cauza costurilor ridicate la combustibil.
• Lufthansa – analizează majorări de tarife și chiar ajustări ale capacității de zbor, ca urmare a penuriei și scumpirii kerosenului.
• Air France‑KLM – grupul a anunțat intenții de creștere a prețurilor, în special pentru zborurile lung‑curier, pentru a compensa costurile mai mari cu combustibilul.
• SAS – compania scandinavă a recunoscut că a majorat deja tarifele din cauza scumpirii combustibilului și a anunțat schimbări în programul de zboruri.
• Volotea – a fost printre primele care au avertizat asupra impactului crizei de kerosen, reducând anumite zboruri și semnalând scumpiri.

Pe termen scurt, unele companii au încercat să absoarbă temporar majorările de prețuri la combustibil, dar dacă nivelul kerosenului rămâne ridicat aceste costuri vor fi foarte probabil transferate, parțial sau integral, către pasageri, prin tarife mai mari sau suplimentarea taxelor aplicate la rezervare.

Estimări privind magnitudinea scumpirilor

Analizele disponibile indică faptul că impactul asupra prețurilor biletelor va fi mai puternic pe rutele lung‑curier, unde consumul de combustibil pe pasager este semnificativ mai mare. În unele rapoarte se estimează majorări de tarif cu până la 50 de euro sau chiar mai mult pe un segment dus‑întors pentru rute internaționale populare. De asemenea, analiștii prognozează creșteri medii de aproximativ 10% sau mai mult pentru călătoriile interne și regionale, pe măsură ce operatorii transferă majorările de costuri cu combustibilul către clienți.

Există încă rute și piețe în care scumpirile nu s‑au reflectat în totalitate în prețurile afișate, însă experții consideră că, dacă tendința ascendentă a prețului kerosenului persistă, majorările tarifare vor deveni omniprezente, cu un impact clar asupra planurilor de călătorie pentru sezonul estival 2026 și ulterior.

Reacții şi măsuri anunțate de companii la nivel global

Un inventar al măsurilor anunțate de diverse companii aeriene include majorări directe de tarife, introducerea sau creșterea suprataxelor pentru combustibil, revizuiri de capacitate, anulări de zboruri și chiar suspendarea unor previziuni financiare. O sinteză a anunțurilor relevante, întocmită de agenția Reuters, arată diversitatea răspunsurilor în funcție de piață și modelul de business al fiecărui operator.

Pentru detalii suplimentare, lista Reuters poate fi consultată aici: Reuters – sinteză a anunțurilor companiilor aeriene.

• AEGEAN AIRLINES – compania greacă anticipează că suspendarea zborurilor către Orientul Mijlociu și majorările de preț la combustibil vor avea un „impact notabil” asupra rezultatelor din primul trimestru.
• AIR FRANCE‑KLM – grupul intenționează să majoreze prețurile pe distanțe lungi pentru a compensa creșterea costurilor cu combustibilul, cabin tarifele urmând să crească cu 50 de euro pe călătorie dus‑întors.
• AIR NEW ZEALAND – a fost printre primele companii care au anunțat creșteri ample ale prețurilor biletelor pe 10 martie și a suspendat prognozele privind câștigurile anuale din cauza volatilității pieței combustibililor.
• AKASA AIR – operatorul indian a introdus o suprataxă pentru combustibil între 199 și 1.300 de rupii indiene (echivalentul a 2–14 dolari) pentru zborurile interne și internaționale.
• AMERICAN AIRLINES – a declarat că se așteaptă la o creștere a cheltuielilor cu 400 de milioane de dolari în primul trimestru, din cauza scumpirii combustibilului.
• CATHAY PACIFIC – compania din Hong Kong a majorat suprataxa pentru combustibil cu 34% pe toate rutele începând cu 1 aprilie și a anunțat că va revizui această suprataxă la fiecare două săptămâni.
• CEBU AIR – transportatorul filipinez a spus că majorarea bruscă a prețurilor la combustibil reprezintă o preocupare majoră și că va continua să își reevalueze strategiile de stabilire a prețurilor și de rețea.
• EASYJET – directorul general a avertizat că utilizatorii europeni ar trebui să se aştepte la prețuri mai mari la bilete spre sfârșitul verii, când unele restricții privind combustibilul se vor încheia.
• FRONTIER AIRLINES – operatorul american își revizuiește previziunile anuale din cauza creșterii semnificative a prețurilor la combustibil.
• IAG (proprietarul British Airways) – a declarat pe 10 martie că nu intenționează să majoreze imediat prețurile biletelor, invocând faptul că și‑a asigurat o parte semnificativă din costurile de combustibil pe termen scurt și mediu.
• INDIGO – cea mai mare companie aeriană din India a introdus taxe pentru combustibil pe zborurile interne și internaționale începând cu 14 martie, inclusiv o taxă de 900 de rupii pentru rutele către Orientul Mijlociu și de 2.300 de rupii pentru rutele către Europa.
• JETBLUE AIRWAYS – a majorat taxele pentru servicii opționale, precum bagajele înregistrate, cu 4 sau 9 dolari, pe fondul creșterii costurilor operaționale.
• COMPANIA AERIANĂ DIN HONG KONG (neprecizată explicit) – a anunțat majorări ale suprataxelor de combustibil cu până la 35% începând cu 12 martie, cele mai mari creșteri fiind pe rutele către Maldive, Bangladesh și Nepal.
• UNITED AIRLINES – a început reducerea zborurilor neprofitabile pentru următoarele două trimestre și a majorat taxele pentru primul și al doilea bagaj înregistrat cu 10 dolari pentru zborurile în SUA, Mexic, Canada și America Latină.
• VIETJET – a ajustat frecvența zborurilor pe anumite rute din cauza potențialelor lipsuri de combustibil.
• VIETNAM AIRLINES – intenționează să anuleze 23 de zboruri interne pe săptămână începând din aprilie și a solicitat asistență guvernamentală pentru eliminarea unei taxe de mediu pe combustibil.
• VIRGIN AUSTRALIA – a anunțat ajustări tarifare pentru a reflecta presiunile crescute asupra costurilor din sectorul aviației, puternic afectate de situația din Orientul Mijlociu.
• GREATER BAY AIRLINES – compania din Hong Kong va majora suprataxele pentru combustibil pe majoritatea rutelor începând cu 1 aprilie, menținând însă tarifele neschimbate pe rutele din China continentală și Japonia.
• SUNEXPRESS – societate mixtă Turkish Airlines‑Lufthansa, va impune o suprataxă temporară pentru combustibil de 10 euro per pasager de la 1 mai pe rutele dintre Turcia și Europa; suprataxa se va aplica rezervărilor efectuate începând cu 1 aprilie, pentru plecări din 1 mai.
• PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES – va majora tarifele zborurilor interne cu 20 de dolari și cele internaționale cu până la 100 de dolari, invocând suprataxe mai mari pentru combustibil.
• SAS – compania a anunțat anularea a 1.000 de zboruri în aprilie din cauza prețurilor ridicate la petrol și combustibil pentru avioane; pentru martie a anulat deja „câteva sute” de zboruri.
• SPRING – compania chineză low‑cost a anunțat creșterea suprataxelor pentru combustibil la zborurile interne începând cu 5 aprilie, detaliile urmând să fie comunicate ulterior.
• THAI AIRWAYS – declară că va majora tarifele cu 10% până la 15% pentru a răspunde creșterii costurilor cu combustibilul.
• GREATER BAY AIRLINES (mențiune suplimentară) – suprataxa pentru zborurile dintre Hong Kong și Filipine va fi dublată, în timp ce tarifele pe alte rute vor rămâne nemodificate.

Aceste măsuri acoperă un spectru larg de intervenții: de la creşteri punctuale ale suprataxelor pentru combustibil, la revizuiri sistematice ale rețelei de rute, reducerea frecvențelor şi, în unele cazuri, anulări anticipate de zboruri. Pentru pasageri, efectul concret se va traduce în bilete mai scumpe, tarife suplimentare pentru bagaje sau servicii, şi o disponibilitate potenţial redusă pe anumite rute.

Ce pot aștepta călătorii în lunile următoare

Pe termen imediat, fluctuațiile prețului petrolului și politica de prețuri a furnizorilor de combustibil vor determina nivelul și ritmul majorărilor tarifare. Dacă prețul kerosenului se stabilizează la un nivel ridicat, companiile aeriene vor menține, cel mai probabil, noile tarife sau suprataxe. În plus, în perioade de cerere ridicată — cum este sezonul de vară — transportatorii pot să aplice majorări suplimentare pentru a-și proteja marjele.

Călătorii ar trebui să fie pregătiți pentru costuri mai mari, în special pe rutele lung‑curier şi pentru rezervările efectuate aproape de data plecării. Pentru cele mai afectate rute, scumpirile estimate de analişti şi de operatori pot ajunge la valori semnificative per rezervare dus‑întors, iar schimbările de politică privind bagajele şi serviciile opţionale pot amplifica factura finală.

Redefinirea cheltuielilor în lanțurile de cost ale companiilor aeriene va continua să fie un element cheie al industriei în perioada următoare, iar deciziile privind tarifele vor rămâne sensibile la evoluția prețului petrolului şi a contextului geopolitic care îl influențează.

Pentru informaţii suplimentare şi actualizări privind măsurile anunţate de operatorii internaţionali, pagina agenţiei Reuters oferă un inventar al reacţiilor companiilor: Reuters – raport privind scumpirile şi răspunsurile companiilor. De asemenea, o sinteză naţională a situaţiei este disponibilă pe site‑ul publicaţiei care a semnalat amploarea acestui val de majorări: Se scumpesc biletele de avion. Lista companiilor aeriene care au anunţat majorări.