Prima locomotivă Traxx livrată către ARF: testele confirmă viteza de 200 km/h, livrările continuă în 2026

Sursa foto: Digi24

Alstom a predat prima locomotivă din seria Traxx destinată reformei feroviare din România

Alstom a anunţat livrarea primei locomotive electrice de serie Traxx Passenger produse pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), conform contractului încheiat în ianuarie 2024 pentru un total de 16 locomotive. Compania a transmis că această predare marchează un pas semnificativ în modernizarea serviciilor de transport feroviar de pasageri, orientate spre viteze mai mari, eficienţă şi reducerea impactului asupra mediului.

Programul de testare şi autorizare

Locomotiva Traxx Passenger care a fost livrată a finalizat programul complet de testare necesar pentru procesul de autorizare pe piaţă. Testele au confirmat capacitatea locomotivei de a opera în siguranţă şi eficient la viteze de până la 200 km/h. Urmează o fază suplimentară, de testare de anduranţă a flotei, care va demara în următoarele săptămâni, concomitent cu instruirea mecanicilor care vor opera noile unităţi.

Calendarul livrărilor

Alstom precizează că livrările vor continua pe parcursul anului 2026. Faza iniţială, reprezentată de predarea acestei prime locomotive şi de parcurgerea testelor de autorizare, deschide calea pentru intrarea treptată în exploatare a întregii serii. În paralel cu recepţia tehnică şi testele de anduranţă, se vor derula activităţi de instruire care să asigure familiarizarea personalului feroviar cu noile echipamente.

Rute planificate pentru noile locomotive

Conform Autorităţii pentru Reformă Feroviară, noile locomotive electrice Traxx vor fi utilizate pe o serie de rute de pe reţeaua feroviară publică electrificată. Lista rutelor enumerate include legături interregionale importante, care acoperă coridoare est-vest şi nord-sud, facilitând circulaţia pe distanţe mai lungi şi legături între oraşe mari.

• Dej-Brașov-București-Constanța
• Timișoara-Arad-Brașov-București-Constanța
• Timișoara-Cluj-Napoca-Iași
• Iași/Suceava-București-Constanța

Importanţa rutelor pentru mobilitatea feroviară

Alegerea acestor trasee sugerează o orientare spre creşterea capacităţii şi vitezei pe legăturile între centrele regionale şi porturile principale, precum Constanţa, dar şi între poli economici importanţi ai ţării. Utilizarea noilor locomotive pe aceste rute ar putea facilita reducerea duratei călătoriilor pe distanţe lungi şi creşterea atractivităţii transportului feroviar pentru pasageri.

Caracteristicile tehnice ale locomotivelor

Locomotivele Traxx sunt dotate cu caracteristici tehnice menite să asigure performanţă, siguranţă şi interoperabilitate. Din informaţiile comunicate reies câteva detalii esenţiale despre arhitectura şi capabilităţile tehnice ale unităţilor livrate:

• Două boghiuri cu motoare de tracţiune complet suspendate
• Capacitatea de a remorca până la 16 vagoane de pasageri
• Sistemul ERTMS de ultimă generaţie, instalat la bord, pentru eficienţă şi niveluri ridicate de securitate

Aceste specificaţii subliniază orientarea către trenuri capabile să deservească rute regionale şi interregionale cu garnituri lungi, oferind în acelaşi timp interoperabilitate pe reţele electrificate care folosesc standardele europene moderne de control şi gestionare a traficului feroviar.

Interoperabilitate şi siguranţă

Instalarea sistemului ERTMS (European Rail Traffic Management System) la bordul noilor locomotive este menţionată explicit ca un element cheie pentru asigurarea interoperabilităţii complete şi pentru creşterea nivelului de siguranţă în exploatare. Prin adoptarea acestui standard, garniturile pot funcţiona eficient pe reţele care au implementat ERTMS, facilitând gestionarea traficului şi reducând riscurile operaţionale asociate vitezelor mari.

Servicii de mentenanţă pe termen lung

Contractul pentru cele 16 locomotive include, pe lângă livrarea unităţilor, şi servicii de mentenanţă şi reparaţii pentru o perioadă de 20 de ani, cu posibilitatea de extindere cu încă 20 de ani. Acest pachet de servicii pe termen lung asigură suport tehnic continuu pentru flota care urmează să fie exploatată, element esenţial pentru menţinerea disponibilităţii şi siguranţei în trafic.

Avantajele unui acord pe termen lung

O perioadă de mentenanţă contractualizată pe două decenii, cu opţiune de prelungire, oferă stabilitate operaţională şi predictibilitate pentru autoritatea contractantă. Acest tip de acord este conceput să asigure atât intervenţii proactive de întreţinere, cât şi capacitatea de a răspunde prompt la eventuale necesităţi de reparaţii, contribuind astfel la longevitatea investiţiei în materialul rulant.

Contextul produsului Traxx şi experienţa internaţională

Locomotivele din familia Traxx au o prezenţă consolidată pe pieţele europene şi globale. Potrivit informaţiilor oferite, seria Traxx a fost omologată în 20 de ţări şi parcurge anual peste 300 de milioane de kilometri, iar, începând cu anul 2000, au fost vândute peste 3.000 de unităţi.

Aceste cifre reflectă o experienţă operaţională vastă şi o adoptare largă a platformei Traxx în diferite condiţii de trafic şi pe diverse infrastructuri, ceea ce oferă elemente relevante pentru evaluarea fiabilităţii şi compatibilităţii acestor locomotive cu cerinţele pieţei româneşti.

Declaraţii ale reprezentanţilor Alstom

Reprezentanţii Alstom au subliniat că livrarea primei locomotive reprezintă un reper în procesul de introducere a unei generaţii noi de servicii pentru pasageri, orientate către soluţii mai curate, mai rapide şi mai eficiente. Şerban Iorga, director general Alstom pentru România, Bulgaria şi Moldova, a afirmat că ambiţia pe termen lung a ARF este modernizarea serviciilor feroviare de transport pasageri şi extinderea mobilităţii sustenabile de înaltă performanţă şi că această primă locomotivă livrată reprezintă un pas important către realizarea acelei viziuni.

Etapa următoare: anduranţă şi operaţionalizare

Următoarele săptămâni vor fi dedicate testelor de anduranţă la nivel de flotă şi finalizării programelor de instruire pentru mecanici. Aceste activităţi sunt esenţiale pentru a valida performanţa în condiţii de exploatare continuă şi pentru a pregăti personalul responsabil cu operarea şi întreţinerea unităţilor. După această etapă, planul de livrare şi punere în circulaţie a locomotivelor va continua pe parcursul anului 2026, conform anunţului transmis.

Editor: A.P.

Mai multe detalii despre anunţul de livrare pot fi consultate la articolul publicat de Digi24.